A, jenama motosikal elektrik Harley-Davidson LiveWire melancarkan model.
Yang pertama: LiveWire One, harga permulaan Livewire One adalah 142,400 yuan, Bateri Penggunaan DC Fast Charger akan hidup dari kosong hingga dicas sepenuhnya dalam hanya 60 minit. Livewire berkata, menggunakan pengecas DC yang sama hanya 45 minit boleh dikenakan dari 0% hingga 80%. Sebagai tambahan kepada pengecasan cepat, ciri-ciri utama lain termasuk unit pengukuran inersia enam paksi, serta kawalan daya tarikan tambahan dan ABS.
Model kedua: S2 del Ma, S2 del Mar mempunyai output maksimum 80 kuasa kuda dan beratnya tidak lebih daripada 440 paun, dengan masa pecutan seratus ratus hanya 3.5 saat. Basikal ini juga mempunyai bateri 21700 dengan pelbagai bandar kira -kira 160km, menawarkan empat mod menunggang yang berbeza, dan menyokong peningkatan OTA. Versi standard berharga $ 15,000 (kira -kira RMB 102,000). Versi pertama berharga $ 17,699 (kira -kira 120,000 RMB)
Kedua, BMW CE04, harga pra-jualan $ 146,000; Dilengkapi dengan motor yang disejukkan oleh air BMW, sistem kawalan kestabilan ASC, sistem pengesanan dinamik DTC. Dan sediakan tiga mod kuasa untuk dipilih.
Tiga, Triumph (Parameterspictures) TE-1, baru Pembangunan kolaboratif Ltd dan WMG, kenderaan itu dilengkapi dengan bateri 15kWh, kuasa maksimum 130kW (180hp), berat motor hanya 10kg, pemulihan tenaga bersepadu dan sistem kawalan daya tarikan, teknologi pensuisan karbida silikon dan sistem penyejukan bersepadu, dan bateri yang Boleh dikenakan kepada 80% dalam 20 minit menggunakan pengecasan cepat. Gates Belt Drive System, Ohlins terbalik garpu, kejutan belakang Ohlins, caliper monoblock Brembo M50 dan sebagainya.
Keempat, KTM "Duke Electric" KTM E-Duke, e-duke adalah setanding dengan 125 peringkat kemasukan. Ia dilengkapi dengan pek bateri 5.5kWh, motor 10 kW (13.4 hp) dan julat yang tidak diumumkan yang dijangka melebihi kira -kira 100 km.
E-RT3 adalah skuter elektrik berprestasi tinggi yang mewah, yang merupakan jenama tenaga baru Zongshen, "Senlan", ciri keselamatan E-RT3 yang mempunyai brek cakera depan dan belakang dengan bosch abs sebagai standard, brek depan dengan empat piston dan cakera terapung , calipers dwi-piston belakang dari segi kuasa, E-RT3 dikuasakan oleh motor yang dipasang pada 8000W, yang bersamaan dengan enjin 300cc di dalam kereta bahan api, dengan kuasa maksimum 17kW dan tali pinggang, mencapai puncak Kelajuan 120km/j, dengan masa pecutan 2.6s untuk 0-50km/j dan 8.9s untuk 0-100km/j, bersamaan dengan tahap pecutan pedal bahan api gred 350-400 arus perdana. Bateri adalah bateri lithium tenaga tinggi 72V96Ah, julat kerja boleh mencapai 220km, dan hanya memerlukan 3-4h untuk mengisi dengan pengecasan cepat mudah alih.
Keenam, Chunfeng Zeeho Extreme Core AE8, mengeluarkan motosikal elektrik pertama AE8, sejumlah AE8, AE8 S+ dua konfigurasi, dengan harga 17,999 yuan dan 21,699 yuan masing -masing. Tuntutan rasmi adalah bahawa prestasi AE8 melampaui skuter bahan api kelas 300cc. Dari data, motor yang disejukkan dengan air yang dipasang mempunyai kuasa puncak 12.5kW, tork roda 218N-M, masa pecutan 0-50km/j 2.6s, dan kelajuan tertinggi 100km/h+ . AE8 dilengkapi dengan pek bateri lithium dual 69V32AH, yang boleh diganti dan cepat, dan mempunyai julat NEDC 120km.
Gwangyang S7, Harga Pasaran 35,999 Yuan. Kenderaan ini diposisikan sebagai pistol mobiliti bandar kecil, yang dilengkapi dengan motor yang disejukkan udara 7.2kW yang dipasang dengan tork maksimum 215nm, kelajuan maksimum 100km/j dan masa memandu 0-50km/j sahaja 3.7 saat, dilengkapi dengan dua kumpulan bateri litium ternary dengan jumlah kapasiti 115v68ah dan julat maksimum 150km pada kelajuan tinggi.
Motosikal elektrik dalam konfigurasi dan prestasi tidak sama sekali basikal elektrik biasa boleh dibandingkan, memandu semulajadi juga memerlukan lesen dan pelesenan pemandu yang sepadan, pada masa akan datang saya fikir dan kereta elektrik, motosikal elektrik juga merupakan pilihan besar untuk peminat motosikal, anda Fikirkan?