A, il marchio di motociclisti elettrici di Harley-Davidson ha lanciato modelli.
Il primo: Livewire One, Livewire One di partenza è 142.400 yuan, la batteria DC Fast Charger sarà Livewire One da vuoto a quelli completamente carichi in soli 60 minuti. LiveWire ha affermato, usando lo stesso caricabatterie DC che solo 45 minuti possono essere addebitati dallo 0% all'80%. Oltre alla ricarica rapida, altre caratteristiche chiave includono un'unità di misurazione inerziale a sei assi, nonché il controllo ausiliario della trazione e l'ABS.
Il secondo modello: S2 del Ma, S2 del Mar ha una potenza massima di 80 cavalli e pesa non più di 440 libbre, con un tempo di accelerazione a zero cento di soli 3,5 secondi. La bici presenta anche una batteria da 21700 con una gamma di città di circa 160 km, offre quattro diverse modalità di guida e supporta gli aggiornamenti OTA. La versione standard ha un prezzo di $ 15.000 (circa 102.000 RMB). La prima versione ha un prezzo di $ 17.699 (circa 120.000 RMB)
Secondo, BMW CE04, il suo prezzo pre-vendita di $ 146.000; Dotato di motore BMW raffreddato ad acqua, sistema di controllo della stabilità ASC, sistema di tracciamento dinamico DTC. E imposta tre modalità di potenza da scegliere.
Tre, trionfo (parametriPictures) TE-1, recentemente, Triumph ha annunciato che la motocicletta elettrica ad alte prestazioni TE-1 sarà annunciata il 12 luglio. La motocicletta elettrica TE-1 è, Triumph e l'Università di Warwick Williams Advanced Engineering, Integral PowerTrain IntegralTrointrain, integrale. Sviluppo collaborativo LTD e WMG, il veicolo è dotato di batteria da 15kWh, massima potenza da 130 kW (180 CV), un peso motore di soli 10 kg, sistemi integrati di recupero di energia e trazione, tecnologia di commutazione in carburo di silicio e un sistema di raffreddamento integrato e una batteria che quella batteria quella batteva quella batteria. può essere addebitato all'80% in 20 minuti utilizzando la ricarica rapida. Gates Belt Drive System, Ohlins Inverted Fork, Ohlins posteriore Shock, pinze monoblocco Brembo M50 e così via.
In quarto luogo, KTM "Electric Duke" KTM E-Duke, E-Duke è paragonabile al 125 Duke entry-level. È dotato di un pacco batteria da 5,5 kWh, un motore da 10 kW (13,4 CV) e un intervallo senza preavviso che dovrebbe superare circa 100 km.
E-RT3 è un lussuoso scooter elettrico ad alte prestazioni intelligenti, che è un nuovo marchio energetico di Zongshen, "Senlan", E-RT3 Safety presenta freni a disco anteriore e posteriore con Bosch ABS, freno anteriore con quattro pistoni e disco galleggianti , pinze posteriori a doppio pistone in termini di potenza, l'E-RT3 è alimentato da un motore a medio montato di 8000 W, che equivale a un motore da 300 cc in un'auto a combustibile, con una potenza massima di 17kW e una guida a cinghia, raggiungendo una parte superiore Velocità di 120 km/h, con un tempo di accelerazione di 2,6 secondi per 0-50 km/h e 8,9 secondi per 0-100 km/h, equivalente al livello di accelerazione dei pedali di carburante mainstream 350-400 di grado. La batteria è batteria al litio ad alta energia 72V96Ah, il raggio di lavoro può raggiungere 220 km e ci vogliono solo 3-4 ore per riempire la ricarica rapida portatile.
In sesto luogo, Chunfeng Zeeho Extreme Core AE8, ha rilasciato la prima motocicletta elettrica AE8, un totale di AE8, AE8 S+ due configurazioni, al prezzo di 17.999 yuan e 21.699 yuan rispettivamente. L'affermazione ufficiale è che le prestazioni dell'AE8 superano quella dei 300 cc Class Fuel Scooters. Dai dati, il motore raffreddato ad acqua montato a metà ha una potenza di picco di 12,5 kW, una coppia a ruota di 218N-M, un tempo di accelerazione di 0-50 km/h di 2,6s e una velocità massima di 100 km/h++ . L'AE8 è dotato di un pacco batteria a doppio litio da 69V32Ah, che è sostituibile e in rapida carico, e ha un intervallo NEDC di 120 km.
Gwangyang S7, prezzo di mercato 35.999 Yuan. Il veicolo è posizionato come una piccola pistola di mobilità urbana, che è dotata di un motore raffreddato ad aria a metà 7,2 kW con una coppia massima di 215 nm, una velocità massima di 100 km/h e un tempo di guida 0-50 km/h solo di tempo di guida del 3,7 secondi, dotati di due gruppi di batterie al litio ternario con una capacità totale di 115 V68AH e un intervallo massimo di 150 km ad alta velocità.
La motocicletta elettrica nella configurazione e nelle prestazioni non è per niente ordinaria bicicletta elettrica, la guida naturale ha anche bisogno della patente di guida e delle licenze corrispondenti, in futuro, penso che le auto elettriche, la moto elettrica è anche una grande scelta per gli appassionati di moto, tu pensare?